Havayolu Personeli Davalarında Görevli Mahkeme
İş Kanunu’na tabi olmayan pilot ve kabin memurlarının işçilik alacaklarına ilişkin davaları kural olarak asliye hukuk mahkemesinde görülür; görev meselesinin baştan doğru tayini zaman ve masraf kaybını önler.
Hava iş hukukunda haklı bir talebin dahi usul hatası sebebiyle uzun süre neticesiz kalması mümkündür. Bu hataların başında davanın görevsiz mahkemede açılması gelir. Pilot ve kabin memurlarının İş Kanunu kapsamı dışında bırakılmış olması, görevli mahkemenin tayininde de kendine özgü bir tablo ortaya çıkarmaktadır.
Kural Olarak Asliye Hukuk Mahkemesi
İş mahkemeleri, kural olarak İş Kanunu’na göre işçi sayılan kişiler ile işverenleri arasındaki uyuşmazlıklara bakmakla görevlidir. Hava taşıma işleri İş Kanunu’nun kapsamı dışında bırakıldığından, Borçlar Kanunu’na tabi olarak çalışan uçucu personelin işçilik alacaklarına ilişkin davaları kural olarak asliye hukuk mahkemesinde görülür. Yargıtay içtihatlarında da bu tür uyuşmazlıkların asliye hukuk mahkemesinde görüldüğü ve hizmet sözleşmesi hükümlerine göre çözümlendiği görülmektedir.
Toplu İş Sözleşmesindeki Atfın Etkisi
Toplu iş sözleşmesinde İş Kanunu hükümlerinin uygulanacağı kararlaştırılmışsa, görev meselesi daha girift bir hâl alır. Zira sözleşmeyle maddi hukuk hükümlerinin uygulanması kararlaştırılabilse de, mahkemelerin görevi kamu düzenine ilişkin olup tarafların iradesiyle değiştirilemez. Bu sebeple atfın varlığı, görev meselesinin kendiliğinden çözüldüğü anlamına gelmez; somut uyuşmazlığın niteliği ve güncel içtihatlar ışığında ayrıca mütalaa edilmelidir.
Görevsizlik Kararının Sonuçları
Görev, mahkemece yargılamanın her aşamasında re’sen gözetilir. Görevsiz mahkemede açılan davada görevsizlik kararı verilir ve talep hâlinde dosya görevli mahkemeye gönderilir. Bu süreç, kararın kesinleşmesine kadar geçen zaman da hesaba katıldığında, yargılamayı aylarca uzatabilir. Üstelik bu sürede delillerin kaybolması ve tanıkların ulaşılamaz hâle gelmesi gibi riskler de ortaya çıkar.
Dava Şartı Arabuluculuk Meselesi
İş Kanunu’na tabi uyuşmazlıklarda işçilik alacakları ve işe iade talepleri bakımından dava açılmadan önce arabulucuya başvurulması dava şartıdır. Borçlar Kanunu’na tabi uçucu personel bakımından ise bu şartın uygulanıp uygulanmayacağı, uyuşmazlığın niteliğine göre ayrıca değerlendirilmelidir. Tereddüt hâlinde arabuluculuk sürecinin işletilmesi, usulden ret riskini bertaraf etmek bakımından ihtiyatlı bir yol olarak telakki edilebilir.
Netice
Havayolu personelinin açacağı davalarda görev ve dava şartlarının baştan doğru tayini, esasa ilişkin haklılık kadar önemlidir. Hizmet sözleşmesi, toplu iş sözleşmesi ve güncel içtihatlar birlikte değerlendirilerek dava stratejisi kurulmalı; görev meselesi tereddüde mahal bırakmayacak şekilde netleştirilmelidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Pilot ve kabin memurlarının davaları iş mahkemesinde mi görülür?
İş Kanunu’na tabi olmayan ve Borçlar Kanunu’na göre çalışan uçucu personelin işçilik alacaklarına ilişkin davaları kural olarak asliye hukuk mahkemesinde görülür.
Toplu iş sözleşmesinde İş Kanunu’na atıf varsa görevli mahkeme değişir mi?
Bu husus uygulamada tartışmalı olup somut uyuşmazlığın niteliği ve atfın kapsamı dikkate alınarak değerlendirilmelidir; dava açılmadan önce görev meselesinin titizlikle tetkiki gerekir.
Yanlış mahkemede dava açılırsa ne olur?
Mahkeme görevsizlik kararı verir ve dosya görevli mahkemeye gönderilebilir; ancak bu durum yargılamanın önemli ölçüde uzamasına yol açar.
Dava açmadan önce arabulucuya gitmek gerekir mi?
Dava şartı arabuluculuğun uygulanıp uygulanmayacağı, uyuşmazlığın hangi kanuna tabi olduğuna göre değişir; bu sebeple somut duruma göre ayrıca değerlendirilmelidir.
Yetkili mahkeme nasıl belirlenir?
Kural olarak davalının yerleşim yeri mahkemesi yetkilidir; hizmet sözleşmelerinde işin yapıldığı yer mahkemesi de yetkili olabilir.
Davanızı Doğru Mahkemede mi Açıyorsunuz?
Görevsiz mahkemede açılan dava aylarca zaman kaybettirebilir; işçilik alacaklarınız için görevli mahkemeyi ve dava şartlarını birlikte tespit edelim.